前陣子我娘學會了上網

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6月14日,北京首部政府補貼、居民自籌加裝電梯正式簽約。
作為北京市首個由政府補貼、居民自籌增設電梯試點項目,北京市朝陽區農光南路1號樓三單元,於6月14日正式簽署加裝電梯啟動協議。
該單元為北京首個成功以“居民自籌”模式加裝電梯的試點小區,依照北京市出臺的加梯政策,成功通過居民自主籌集加裝電梯資金完成項目。這也是北京市老舊小區加裝電梯工作推進過程中的裡程碑,為其他試點項目開展起重要指導作用。
曾面臨住戶意見不統一難題
中國逐漸步入人口老齡化。根據國傢統計局和住建部的數據,1980年—2000年建成的老舊小區住宅建築面積達80億平方米。人口老齡化日趨嚴重,老舊小區老人上下行成難題,生活質量受影響。老舊小區加裝電梯工作,已成為我國重要民生剛需問題。
北京工業大學職工傢屬樓農光南路1號樓於上個世紀90年代初期建設。該樓80%以上是60歲-80多歲的老人,尤其三單元住戶90%以上為80歲左右的老人。該樓由於建設年代較早未加裝電梯,老人上下樓十分不便,居民對於加裝電梯的意願十分強烈,引起瞭學校領導的高度重視。校方也在3年前曾去廣州等地進行考察,意在為教職工解決加梯問題,但是一直未能推進。
在2010年時,北京市就已出臺《關於北京市既有多層住宅增設電梯的若幹指導意見》,提出為老舊樓房加裝電梯相關政策。但是在實際落實到小區加裝項目過程中,由於政策指出老舊小區加裝電梯需本單元全部業主同意,居民協調成瞭增設電梯工程推進的一大難點。尤其是有需求的居民和沒有加梯需求的居民之間的意見不統一,致使多處老舊小區增設電梯項目難以施行。
在農光南路1號樓的加梯工作推進過程中,最大的困難和阻力也是協調住戶意見。大部分單元三分之二以上的業主都同意加裝,甚至有多個樓門都僅差一戶不同意,最後導致整個單元不得不放棄加梯。根據北京加梯試點文件規定,既有建築增設裝電梯的必要條件就是所在單元全體居民需要100%簽字同意。
為協調北工大1號樓三單元加裝電梯居民意見,作為加梯實施主體的北京築福建築事務有限責任公司(以下簡稱“築福集團”),與北京工業大學專門為1號樓三單元加裝電梯項目成立瞭工作小組,學校統籌規劃,組織協調答疑會,討論加裝電梯建設相關問題,並征求各住戶意見,最終達成一致。
平層入戶人性化設計
老舊小區加裝電梯會涉及室外管線挪移,協調部門多,流程復雜,安裝電梯是一個系統工程。築福集團技術總工吳保光表示,為確保加裝電梯工程在建設實施過程中安全穩定、有序高效、文明施工,農光南路1號樓三單元加裝電梯項目歷時半年多。除瞭年初開始的審圖經歷瞭1個多月以外,最主要的是室外管線挪移的申報和驗收流程比較復雜,老舊樓加裝電梯,多數老樓均存在室外管線需要挪移,道路改造等等。而手續繁雜是導致加梯工期延長的一個重要因素,既不能影響居民日常生活,又得按照各個專業的手續日程艱難推進。
築福集團針對農光南路1號樓三單元加裝電梯項目進行瞭周密的前期調研工作,依據該單元的綜合情況考察分析,提出平層入戶人性化的設計方案,真正地實現瞭無障礙出行。該公司也從方案上有效解決瞭居民協調的困難,前期與1號樓三單元住戶密切溝通,有問題逐一解決,加強答疑推廣工作,瞭解住戶需求,協調解決相關問題,以制定科學合理完善的最佳方案,讓住戶滿意。
首部居民自籌加梯將獲補貼
2016年8月,《北京市2016年既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》出臺,在城六區進行增設電梯試點工程。根據目前的試點方案,資金以房屋所有權人自籌為主,市財政按照加裝電梯購置及安裝費用的40%,且最高不超過24萬元/臺予以補貼。對室外管線改造,北京市也給予一定支持,從而促進增設電梯工作的進行。
朝陽區農光南路1號樓三單元加裝電梯試點項目作為北京市加梯試點,享受政府一部分補貼,以居民自籌為主 ,按照自下而上 、逐級遞增的分攤方式,高樓層收益多,多出資 ;低樓層少出資的方式,對於出資比例更加人性化,並且加裝電梯後,所有權歸全體業主所有。
該項目計劃於7月啟動北工大1號樓三單元加梯施工工程,築福集團負責人表示,前期管線改造加驗收還需要約一個多月的時間,加梯施工周期約三個月左右完成,如果順利今年10月左右加梯即可完工,電梯經過技術監督局驗收以後即可投入使用。

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